Minimum price
0.00 €

•   Vučeni posipač soli namenjen je transportu i posipanju soli i rizle.

II Tehnicke karakteristike:

Zapremina sanduka posipača V = 1,3m3

Širina posipača    2500 mm.

Širina posipanja  2300 mm.

Masa posipača     620 kg.

Materijal: sanduk izrađen od čeličnog lima, lisnate opruge izrađene od opružnog čeličnog lima (pocinkovan), a lančanici termički obrađeni – cementirani.

Lančani pogonski mehanizam preko točkova.

Mogućnost drobljenja grudvi i doziranje granulata.

Univerzalna vučna ruda.

Mehanizam za podešavanje visine priključka na vozilo.

Signalizacija u skladu sa saobraćajnim propisima.

Gumena zavesa.

Minimum price
0.00 €

I Osnovno vozilo po izboru kupca

Nošeni posipač soli poseduje sopstveni hidraulični agregat koji za izvor snage koristi dizel motor od 14kW. Ugrađena je dvostrujna zupčasta pumpa. Jedan potisni vod koristi se za pogon pužnog transportera soli a preko lančanog prenosa pokreće i dva valjka za razbijanje vlažne soli (koji sprečavaju pojavu tunela u vlažnoj soli).    Drugi potisni vod koristi se za pogon tanjira za razbacivanje soli.
Komandovanje transporta soli pužem obezbeđuje se proporcionalnom hidrauličnom instalacijom iz kabine preko elektronske kutije vrlo precizno se reguliše otvaranje proporcionalnog elektromagnetnog razvodnika a time i brzina kretanja puža. Većom brzinom puža doprema se veća količina soli i obrnuto.
Rad tanjira za razbacivanje soli takođe se obavlja proporcionalnom hidraulikom. Preko elektronske kutije iz kabine precizno se reguliše otvaranje proporcionalnog elektromagnetnog razvodnika, a time i obimna brzina tanjira za razbacivanje soli. Sa većom brzinom tanjira, veća je i površina zasipanja.
Ulivnik u tanjir i sam tanjir izrađeni su od prohromskog lima.
Sanduk za so zaštićen je premazima otpornim na dejstvo soli. Na ustima sanduka postavljena je rešetka radi sprečavanja da u sanduk dospeju krupni komadi soli.
Sanduk se može puniti: suvom i vlažnom solju, rizlom i granulatom. 

II Tehnicke karakteristike:

Zapremina sanduka posipača V = 6m3

Širina posipanja    2 – 12 m.

Količina posipanja 0,05 – 0,5 kg/m2.

Pogonski motor 14kW

Zupčasta pumpa V=6+10cm3/o

Masa praznog posipača 1650 kg.

Minimum price
0.00 €

I Osnovno vozilo po izboru kupca.

II Tehicke karakteristike:

• Dužina noža raonika 3000 mm
• Visina ploče raonika 1300 mm
• Ugao čišćenja 300  levo - desno
• Širina  čišćenja (kod  300) 2600 mm
• Podizanje i spuštanje hidraulično
• Masa konstrukcije 505 kg.

Minimum price
0.00 €

I Osnovno vozilo vlasnistvo kupca.

II Nadogradnja:

• Cisterna zapremine V = 8.000 litara.
• Ugrađena merna grupa.
• Merna grupa sa pištoljem smeštena je u zasebnom spremištu.
• Vozilo je opremljeno po ADR propisima za prevoz tečnih goriva sa odgovarajućim atestom.
• Atest ovlašcene institucije o nameni vozila s obzirom na izvršenu nadogradnju.
• Ispitivanje i izdavanje uverenja o nepropusnosti cisterne.
• Uputstvo o rukovanju i održavanju.
• Garantni rok za nadogradnju 12 meseci.
• Obezbeđen servis za nadogradnju (u periodu minimalno 10 godina), za manje kvarove na lokaciji kupca, a za veće radove na lokaciji proizvodača "Resor" .
• Stavljanje u pogon i obuka rukovaoca obezbeđena na lokaciji korisnika.

Minimum price
0.00 €

I Osnovno vozilo po izboru kupca.

Mogućnostnadogradnje na svim vozilima ukupne mase od 7.500 kg do 26.000 kg.
Vozilo je namenjeno za probijanje, usisavanje, transport i istovarkanalizacionog mulja i otpadnih voda.

II Nadogradnja tehnički podaci:

• Dvokomorni kipujući rezervoar za čistu i prljavu vodu u standardnim zapreminama od 3500 do 13000 lit.
• Hidrauličko kipovanje, otvaranje zadnjeg poklopca i zabravljivanje.
• Mogućnost rada sa pumpom visokog pritiska i vakuum pumpom istovremeno.
• Izlazno-ulazni pneumatski ventili za pražnjenje i punjenje, montiran na zadnjem dancu.
• Mogućnost prespajanja rezervoara čiste i prljave vode (by-pass).
• Vakuum pumpa, model: JUROP, FARID MORO, WITTIG: protoka od 400 do 3000 m3/h, maksimalni vakum 95 %, maksimalni pritisak 1.5 bar, sa automatskim podmazivanjem. Vodeno hlađenje + hladnjak sa ventilatorom.
• Usisna strela-ruka, koja se može obrtati u rasponu od 3300 stepeni, sa elektro-hidrauličkom kontrolom dizanja, spuštanja do 3400 mm i teleskopiranja do 1400 mm, sa komandama u komandnoj kutiji i daljinskoj komandi. Prečnik creva od Ø100 do Ø 150 mm.
• Pumpa visokog pritiska, model WOMA, URAKA, FARID MORO: protoka od 100 do 400 l/min i pritiska od 100 do 250 bara, sa tripleks keramičkim klipovima. Ventil za regulacuju pritiska od 0 - 250 bara i sigurnosni ventil.
• Zadnji rotacioni doboš sa hidruličkim pogonom i crevom prečnika Ø25, dužine 120 m, za maksimalni pritisak 250 bara, i obrtanjem od 180 0. Automatsko vođenje creva.
• Ručni doboš za crevo dužine 60 m, prečnika Ø13, sa mehaničkim kočionim klipom.

II Dodatna oprema:

• Pneumatska drenaža sistema visokog pritiska.
• Dizne za samoispiranje rezervoara za mulj.
• Sistem za rad u zimskom periodu - WEBASTO, konstantna cirkulacija vode u sistemu.
• Pumpa za pretakanje, pogonjena hidromotorom, model FARID MORO, protoka 70 m/h , pritiska 8 bara. Maksimalni prečnik usisavanja šljunka do Ø 30 mm.
• Komplet dizni različite namene.

Minimum price
0.00 €

Namenjen je za utovar, sabijanje, transport i istovar smeca.
Smecar se radi u standardnim zapreminama 9, 13, 15 i 18 m3.
Koeficijenat sabijanja smeća je 3-5.
Kvalitetno zaptivanje sanduka.
Utovar smeća ručno i kontejnerima, zapremine 0,9 i 1,1 m3.
Mogucnost nadgradnje na vozilima preko 8t nosivosti.

Minimum price
0.00 €

Vozilo je prilagodjeno za odvoz otpadnog i gradjevinskog materijala (sut i sl.) u standardnim kontejnerima zapremine 4 - 7 m3. Utovar, istovar i praznjenje sanduka vrsi se hidraulicno.
To omogucuju dva kraka koja su medjusobno vezana pomocu poluge. Kraci su medjusobno povezani poprecnom gredom u gornjem delu konstrukcije. Na polugama su posebno ojacani lanci za pricvrscenje kontejnera.
U dnu uredjaja na zadnjem delu su dve rucice koje pridrzavaju sanduk kada se kipuje.
Na zadnjem delu vozila su dva stabilizatora koja obezbedjuju stabilnost vozila pri obavljanju svih operacija.
Omoguceno je komandovanje iz kabine vozila kao i na sasiji vozila.
Maksimalna tezina kontejnera 6.500 kg
Minimalni precnik klipa cilindara za kipovanje f 125 mm

Minimum price
0.00 €

Rezervoar za vodu je "KOFER"profila, izradjen od celicnog lima debljine 3 mm.
U unutrasnjosti rezervoara postavljene su pregrade "valobrani", unutrasnjost cisterne je zasticena prehrambenom bojom sto omogucava prevoz i distribuciju pitke vode.
Na gornjoj strani cisterne nalazi se revizioni otvor f 500 mm sa poklopcem jednostavne konstrukcije.
Na donjem delu rezervoara nalaze se dva sabirna suda sa filterom koja sakupljaju talog i koje povremeno treba ocistiti odvijanjem ispusnog vijka, u prednjem delu cisterne je komora za nalevanje pumpe.
Na bocnim stranama rezervoara su spremista za creva koja se koriste za punjenje-praznjenje auto cisterne.
Na prednjem delu cisterne nalaze se mlaznice za pranje ulica pod pritiskom kojima se upravlja iz kabine, a na zadnjem delu prikljucci za creva za pranje.

Minimum price
0.00 €

Autofekalac je radno vozilo namenjeno za ciscenje septickih jama i ostalih spremista polugustog materijala.
Rezervoar je cilindricnog oblika f 1300 mm izradjen od celicnog lima CO361 sa unutrasnje strane opremljen valobranima. 
Na gornjem delu cisterne nalazi se revizioni otvor precnika f 500 mm, dok se na zadnjem delu cisterne nalazi otvor za usisavanje i ispustanje kasastog materijala.
Otvor se nalazi na vratima precnika f 100 mm.
Na cisterni se nalazi sigurnosni ventil za zastitu bureta, takodje je ugradjen dvostruki ventil za zastitu pumpe od vode (zalivanja).
Unutrasnjost bureta je zasticena dvostrukim premazom dvokomponente boje (epoven).

Minimum price
1,200.00 din

art.9301- pincete